martes, 25 de febrero de 2014

Cada kilómetro la Circunvalación costó RD$226.8 millones: crónica de la inauguración

Taponamiento a  la salida del acto inaugural CN.
SANTIAGO, República Dominicana.- Cada kilómetro de la avenida Circunvalación Norte costó 226.8 millones de pesos. Una obra que en los últimos 17 días su costo subió de 91 millones de dólares 130 millones de dólares, según datos del ministro  Gonzalo Castillo.
Un cálculo simple de estos números revela que cada kilómetro de la vía de 24 kilómetros costó 5.42 millones de dólares, equivalente a 226.8 millones de pesos.

Este monto no incluye el pago de las cubicaciones a contratistas anteriores, en el período 1994-2013.
Crónica de la inauguración
Los relojes marcaban las 3:50 minutos de la tarde,  cuando integrantes de la Seguridad Presidencial,  ordenaban a  ciudadanos y ciudadanas dejar sobre la grama recién puesta, los letreros en los cuales expresaban quejas al presidente Danilo Medina, era la condición  para pasar al acto de inauguración de la avenida Circunvalación Norte.

“Junta de Vecinos Leonel Sánchez, le solicita al Sr presidente, Danilo Medina Sánchez, la construcción de la iglesia católica, San José, de la comunidad San José, calle #8 Gurabo Santiago.
Ya tenemos los terrenos, esperamos su contribución. Att. Representante, L. Mercedes Vera”, este y otros avisos no fueron leídos por el mandatario, como era la intención de sus autores.
Al menos los portadores de los carteles no tuvieron  objeción para entrar al  acto, para ver, aunque no de tan cerca al  jefe de Estado, a quienes vociferaron consignas  a su favor.
A las 4:20 minutos de la tarde llegó el presidente Danilo Medina Sánchez, tras una agenda que lo llevó primero al Hospital Metropolitanos de Santiago (HOMS).
Entre saludos a funcionarios a quienes el mandatario ve diario y la ovación de los presentes,  la mayoría, gente de a pie, atestados bajo una carpa que resultó  pequeña para la multitud, se dio la voz oficial para el inicio del acto.
Monseñor Agripino Núñez Collado, destaca antes del rito religioso, que  fue en la Pontificia Universidad Católica (PUCMM), que el presidente Medina se comprometió con la terminación la  avenida Circunvalación Norte, el 12 de diciembre del 2012.
Para muchos de los presentes resultó extraño que el presidente Medina llegara 20 minutos más tarde a una cita tan importante, se especula que previo al acto, los empresarios de Santiago lo invitaron a un almuerzo para  convencerlo de que  cambie su parecer en torno la propuesta de que le asignen el Puerto de Manzanillo.
También a la gobernadora  Aura Toribio se le atrasó el reloj, siendo las 4:29 minutos, se le vio llegar apresurada a la tarima, luego de aparcar su vehículo  distante al punto de reunión.
Su discurso como en otras ocasiones fue largo y cargado de lisonjas para el presidente, aunque fue llamada para unas palabras de bienvenida, la funcionaria hizo un rendimiento de cuenta, en el cual incluyó obras nacionales.
Llamó la atención  que la gobernadora,  hizo mención de todos los miembros  de la mesa oficial, incluidos los invitados, tras dejar el saludo del presidente para último quedó la duda, de si fue una estrategia o un olvido.
“Leonolistas” hablaron como “danilistas”
Los reconocidos legisladores de la barra “leonelista”, Abel Atahualpa Martínez Durán y Julio César Valentín Jiminián, se extendieron con discursos  de tributo a la figura presidencial de Danilo Medina Sánchez.
“Cuando se requiere de la defensa a la soberanía nacional, usted señor presidente ha dicho aprobado”, con  la situación del 4 % para la educación, usted señor presidente dijo aprobado, en lo referente al programa de alfabetización, usted señor presidente dijo aprobado”, resaltó el presidente de la Cámara de Diputados, uno de los más fervientes “leonelista” de la política nacional.
A seguida el senador de Santiago, Valentín Jiminián, quien ha visto mermar su popularidad, tras su salida de la presidencia de la Cámara de Diputados, dijo que en el proceso de reconstrucción de la  avenida Circunvalación Norte,  se había fraguado el equipo de trabajo más activo y eficiente, el cual no había visto en los 18 años  que lleva como funcionario  estatal.
El empresario, Carlos Fondeur Victoria,  destacó que al fin Santiago veía la realidad de la obra que más promesas incumplidas había sumado en 19 años.
US$ 39 millones en 17 días
Tras un cadena de discursos tediosos, el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, cerró el acto con una participación mesurada y breve, que más que la tradición de lisonjear la figura presidencial, lo dedicó a explicar algunos detalles técnico de la obra, el 07 de febrero del 2014, Castillo dijo que la obra de la Circunvalación Norte tenía un costo de US$ 91 millones, esta vez refirió que la factura se elevó a US$ 130 millones.

En relación a la obra reiteró la importancia de la carretera, porque  ayuda a la reducción de combustibles, además de que los conductores, ya podrían pasar por Santiago en 12 minutos y no en 45, como se requería, antes de la inauguración.
“Significará   un ahorro diario de 10 mil galones, en adición al ahorro de otros 5 mil galones por el impacto en el tránsito dentro del municipio cabecera y zonas circundantes, para un total mínimo de 15 mil galones al día”, refirió el ministro. Castillo, quien agregó que además de la avenida se entregan a Santiago otras 40 obras que tenían que ver con el asfaltado de calles en 36 barrios locales.
Los temas los altos precios del peaje y las quejas de la población, así como los reclamos de decenas de comunidades, cuyos representantes alegan el trazado de la Circunvalación Norte, aún sin terminar, los han dejado aislados, no fueron tocados en el acto.
Tras el discurso del ministro Castillo se procedió al anhelado corte de la cinta tricolor que dejó abierto el trazado de la avenida Circunvalación Norte, el  acto, en el cual se reunieron personas por encima de las expectativas,  se prolongó por una hora y 30 minutos.
Aunque estaba previsto que el alcalde de Santiago, Gilberto Serulle, hablara, pero su turno fue saltado, luego que tras sus menciones en el acto se produjeran tres abucheos.

Comentarios de los lectores de Acento.com.do

 
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  • Robert Gonzalez ·  Mejor comentarista · San Juan (Puerto Rico)
    na auditoría del Tribunal de Cuentas Europeo (TCE) comparó 24 proyectos viales realizados en España, Polonia, Grecia y Alemania entre 2000 y 2013, neutralizando las diferencias de precio producidas por obras complejas de ingeniería como túneles y viaductos.

    La conclusión fue que un kilómetro de carretera cuesta, aproximadamente, 116 mil dólares en Alemania, 164 mil en Grecia, 215 mil en España, y 218 mil en Polonia.

    La clave de las diferencias entre estos países estaría, según el TCE, en el proceso de adjudicación de los proyectos. Mientras que en Alemania gana casi siempre siempre la oferta más económica porque cualquiera puede participar de la licitación, esto no ocurre habitualmente en España, donde sólo participan las empresas previamente autorizadas por el Ministerio de Economía.

    Como se trata de cuatro países muy difere...Ver más
    • Robert Gonzalez ·  Mejor comentarista · San Juan (Puerto Rico)
      Cada kilometro 6 millones de dolares, Made in Dominican Republic, solo alla sucede eso, es increible, que un kilometro de carretera pueda costar esa cantidad. Pero como somos un pueblo de analfabetos y vacas no decimos nada.
      • Fony Arias ·  Mejor comentarista · UAS
        Gracias al enlace del forista Alex Taveras he podido leer que en Europa, en Alemania , Grecia, España un kilómetro de carretera como la q se hizo acá cuesta como promedio. 200 mil dólares. En América latina en argentina , Perú. , México el costo de un kilómetro de carretera anda promedio por los 900 mil dollares. Puede alguien explicarme con algún grado de raciocinio como es posible que aquí un kilómetro cueste alrededor de SEIS (6) MILLONES de Dollares. De verdad que nuestro país llora ante la presencia del Sr. Oh Dios
      • Alex A. Taveras · Universidad APEC
        http://www.infobae.com/2013/09/29/1512287-el-kilometro-carretera-america-latina-cuesta-7-veces-mas-que-europa

        Esto hace referencia al costo en America latina mas cara que en Europa y aun asi se cuadruplica.

        En los proyectos que no requieren grandes inversiones puede costar 1,2 millones de dólares en la región, contra 178 mil en el viejo continente. El lugar de la corrupción
        • Antonio Ortega · Trabaja en Elite Realty Group
          esta obra no faborece en nada ha santiago es una obra que empobrece mas ha santiago esa obra es para la gente de la linea y puerto plata muy poca gente de aqui usara esa carretera ahora los visitantes en transito hacia el el sur y este del pais no entraran ha santiago no consumiran comidas, combustibles etc. aqui esto insidira de alguna manera en nuestra economia
          • George Cornell · Harvard University
            Tu lo que eres un maldito loco. Cuantas veces Santiago pidió esa obra y ahora que se la dan aparecen coprofagos como tú hablando el primer comentario que le llega a la mente.
        • Glassess For You·  Mejor comentarista (ha iniciado sesión usando Hotmail)
          El pueblo Dominicano sigue de iluso que Danilo Arreglara el pais jajaja.. Si esta haciendo lo mismo que se ha hecho... Los Salarios de miserias, el costo de la vida elavadissima.. La gasolina sube todos los viernews, inflacion, Dolar casi al 44 x 1, Actos de corrupcion y impunidad.. Alguien que me diga si eso no ha cambiado.
          • Fremio Guillermo Celado · Liceo Secundario Francisco Gregorio Billini
            LA VERDAD ES QUE EN ESTE PAIS HAY GENTE MUY DICHOSA PARA PEGARSELE A LOS GOBS. QUIEN LO IBA PENSAR QUE LA firma brasilena=ODEBRET CONSTRUIRA UNA OBRA MAS EN ESTE PAIS. CON TODAS ESAS CONCEPCIONES QUE EL GOB.ANTERIOR LE DIO A ESA COMPANIA COMO A SU SOCIO LOS ESTRELLAS....AL QUE DIOS SE LO DIO---LA CORRUPCION SE LO BENGIGA
            • Eddie Grullon ·  Mejor comentarista · North Miami Beach
              Eso es solo para tapar las apariencias,odelbrecht se le otorga la obra y entonces se la subcontrata a companias a;;egadas al gobierno.
          • Fony Arias ·  Mejor comentarista · UAS
            Déjenme hacerle esta otra comparación. En Amemania con todo ese dinero de hubiesen construido 26 avenidas de esas. En México o Bolivia , argentina o Perú 5 avenidas de circunvalación parecida. Un claro ejemplo de que estamos haciendo efectivamente lo que nunca se ha hecho.
            • Fausto Corporan ·  Mejor comentarista · UASD
              ES UNA MONSTRUOCIDAD FONY. NO HAY DUDAS, PERO SI A LOS ARISTOCRATAS Y PAREJEROS SANTIAGUEROS DANILO NO SE LA HACE ASI DE COSTOSA, O MUCHO MAS, LE DAN "BOLA NEGRA", EN EL CENTRO DE RECREO, COMO SE LA DIERON AL "JEFE"..JA,JA,JA,JA..
          • Ernesto Russo ·  Mejor comentarista
            Ladrones y más ladrones. Es el colmo ! En cualquier país del mundo el kilómetro de carretera , en las circunstancias más adversas, no pasa de 250 Mil dólares, aquí, en este paisaje, 6 Millones de dólares. LADRONAZOS.... Estamos jodidos!
            • Alicia Vega ·  Mejor comentarista · Santo Domingo
              Ahora hay algunos nuevos ricos, y otros mucho mas ricos. No se como los productores de películas de Hollywood se molestan tanto en crear países y personajes corruptos ficticios para sus filmes, solo tienen que venir aquí y usar los gobiernos dominicanos, le daría un toque de originalidad a sus producciones.
            • Emilio Zucco · Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra
              Es increíble, aun cuando hacen algo bueno (como por fin terminar la avenida) la gente siempre encuentra excusas para criticar. Vivo a menos de 500 metros de la avenida Circunvalación Norte, y les puedo decir que nunca pensé que sería terminada, y cuando Danilo dijo que lo haría me dije "otro jablador más" pero lo hizo, a diferencia de Hipólito y Leonel... la obra vial más importante (según mi criterio) en los últimos 20 años en Santiago, y la gente tiene que criticar¿No podemos decir por una vez, buen trabajo, y ya?
              • Risegu risegu (ha iniciado sesión usando Hotmail)
                Pero Emilio, no se dice que esta mal, sino que esta sobreEVALUADA.....y eso es ROBAR, eso se llama ASOC. DE DELINCUENTES. Piense, que la cabeza se la puso Dios para eso. Entienda lo que se ha escrito y si no puede entender digale a alguien que le explique.
              • Eddie Grullon ·  Mejor comentarista · North Miami Beach
                Ud. cobra por comentarios ?
              • Victor Williams Franco ·  ·  Mejor comentarista
                Emilio zucco ,te de claro el idiota del siglo con los que costó esa circunvalación se hacen muchas más.da pena tu comentario por pendejo
            • Ramon B Garcia ·  ·  Mejor comentarista · UASD
              No se si sere muy bruto o que, pero estoy viendo que Danilo Medina esta haciendo lo mismo que han hecho otros gobiernos. Obras sobreevaluadas, actos de inauguración pomposos, oídos sordos a los que les señalan deficiencias, etc, etc. Ah y los lisonjeros mediatices de siempre en estos actos.
              • Pedro Rojas ·  Mejor comentarista · Santo Domingo
                Quienes viven en Santiago saben que esa obra es costosa y difícil pues son muchos Los puentes que esta obra requirió. Esta es una obra magnifica y necesaria, pero la gente tiene derecho a opinar, aun Sean disparates, pero tienen derecho.
                • Cesar E. Bautista Rodriguez ·  Mejor comentarista · Pontificia Universidad Catolica Madre y Maestra
                  Pedro Rojas tú sabes que no se está criticando la obra en si, lo que se critica es la sobre valuación, una obra que costó demasiado dinero para un país en déficit y muerto de hambre como este. A mi entender se está haciendo lo mismo que en el gobierno pasado, deudas y más deudas y ya tú sabes lo que eso significará en el futuro.
              • Ray Almonte ·  · Queens College, City University of New York
                robo a la clara y sobre evaulaciones , como le gusta a los dominicanos
              • Carlos Miguel Morillo ·  Mejor comentarista · Universidad Central del Este
                Sería bueno que se aclaré esta diferencia en costos de 39 millones y el pueblo quede enterado de que pasó, podria esto evitar mucha especulaciones.
                • Eddie Grullon ·  Mejor comentarista · North Miami Beach
                  payasos un ahorro de 10,000 galones diario o sea que por lomenos 10,000 vehiculos transitan diario.

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